- HHLA-нын биринчи кварталдагы операциялык пайдасы еткен жылдагыдан бир кварталга аз.
- 2024-жылдын биринчи чейрегинде дүйнөлүк контейнердик ташуулардын жалпы көлөмү 43,4 миллион TEU түздү.
- Индия Иран менен Чабахар портун 10 жылдык мөөнөткө башкаруу боюнча келишимге кол койду.
- Контейнердик ташуулардын тарифтери эң жогорку чекке жетти, ал эми жүк ташуу компанияларынын мүмкүнчүлүктөрү суроо-талаптын жогору болушунан улам чекке чейин чыңалып жатат.
- Multimodal транспорт оператору Hannibal (Contship Holding туунду) Италия, Венгрия жана Румыниянын ортосунда жүк каттам ачат.
- Maersk Кызыл деңиздеги кол салуулардан улам өзүнүн көрсөткүчтөрүн кайра жакшыртты.
- Кытай, Өзбекстан жана Кыргызстан үч өлкөнүн ортосунда темир жол куруу боюнча келишимге кол коюшту.
- Эстониянын мамлекеттик темир жол жүк ташуучу оператору Operail сатылат. Өкмөт компанияны жакын арада менчиктештирүүнү жактырды. Ал Орусия менен Беларуска каршы санкциялардан кийин кирешелүүлүгүн сактап кала албай келет.
- ÖBB жүк туунду Rail Cargo Group (RCG) серб логистикалык компания Transfera менен биргелешкен ишкана түзүп жатат. Ишкананын башкы кеңсеси Белградда болот жана алгач интермодаль транспортуна басым жасайт.
- Экинчи жыл катары менен Латвиянын темир жол аркылуу жук ташуунун саны бир кыйла начарлады. 2024-жылдын биринчи төрт айында темир жол аркылуу жүк ташуулардын жалпы көлөмү өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 25,3 пайызга кыскарган.
- Балтика өлкөлөрүнүн башкы инфраструктуралык долбоору болгон Rail Baltica тобокелге кабылууда, анткени анын болжолдуу баасы акыркы жети жылда 400% өсүп, бюджеттин 10-19 миллиард евро тартыштыгына алып келиши мүмкүн, деп айтылат мамлекеттик аудиттин биргелешкен отчетуна ылайык. Эстониянын, Латвиянын жана Литванын кеңселери.
- Кытайдын маалыматына ылайык, Кытай менен Лаостун ортосундагы темир жол каттамда иштей баштагандан бери 8 миллион тонна жүк өткөрдү.
- Испаниянын транспорт министрлиги Франция менен Испаниянын ортосундагы Пау-Канфранк темир жол линиясын кайра ачуу, ошондой эле линияны Жер Ортолук деңиз коридору менен түз байланыштыруу үчүн техникалык-экономикалык негиздеме боюнча тендерди коюп жатат. Изилдөө инфраструктуралык пландардын темир жол аркылуу товар жүгүртүүгө тийгизген таасирин изилдөөгө тийиш.
- Норвегиялык Onrail темир жол оператору Осло-Нарвик жүк ташуучу жолун өзүнө алат. Компания эми DB Schenkerди кардар катары алат. Башка компаниялар немис логистикалык компаниясына жетиштүү каржылык жагымдуу келишимдерди сунуштай алган жок.
