- HHLA今年第一季度的营业利润比去年同期少了四分之一。
- 2024年第一季度全球集装箱运输总量达到了4340万标准箱。
- 印度与伊朗签署了一项管理查巴哈尔港口的为期10年的协议。
- 集装箱运输费率已达到顶峰水平，由于需求旺盛，航运公司的运力目前已经极度紧张。
- 多式联运运营商Hannibal（Contship Holding的子公司）将在意大利、匈牙利和罗马尼亚之间开辟一条货运路线。
- Maersk由于红海地区的袭击再次提高了其业绩预期。
- 中国、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦已经签署了一项关于三国之间铁路建设的协议。
- 爱沙尼亚国有铁路货运运营商Operail正在出售。政府批准了公司即将私有化的计划。在对俄罗斯和白俄罗斯实施制裁后，该公司难以维持盈利能力。
- 奥地利国家铁路货运子公司Rail Cargo Group（RCG）正在与塞尔维亚物流公司Transfera创建一个合资企业。该企业将总部设在贝尔格莱德，最初专注于联运运输。
- 拉脱维亚的铁路货运量连续第二年显著恶化。2024年前四个月，整体铁路货运量较去年同期下降了25.3%。
- 波罗的海国家的首要基础设施项目Rail Baltica面临风险，因为其估算的成本在过去七年间飙升了400%，可能导致100亿至190亿欧元的预算缺口，根据爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛三国国家审计办公室联合报告。
- 中国数据显示，中国与老挝之间的铁路自开通以来已运输了800万吨货物。
- 西班牙交通部正对Pau-Canfranc铁路线（连接法国和西班牙）重新开放以及该线路与地中海走廊直接连接的可行性研究进行招标。该研究旨在研究基础设施计划对铁路货物流通的影响。
- 挪威铁路运营商Onrail将接管奥斯陆-纳尔维克的货运路线。该公司现在将获得DB Schenker作为客户。其他公司未能提出对德国物流公司足够具吸引力的财务协议。
