- 今年 1 月至 7 月期間，土耳其通過鐵路的出口量增加了近 13%，達到 120 萬噸。
- 位於土耳其伊斯坦堡東南 150 公里處的卡爾特佩 (Kartepe) 的未來杜伊斯堡港雙模航站樓的建設正進入最後階段。第一批火車和卡車將於 2025 年初開始投入使用。
- 2024 年上半年，INSTC 阿塞拜疆段的鐵路貨運量與去年同期相比成長了 25%。貨物量約 435,000 噸。
- 丹麥航運巨頭 DSV 和私募股權基金 CVC Capital Partners 領導的財團提交了收購德國鐵路集團 Deutsche Bahn 旗下物流部門 DB Schenker 的最終報價。因此，所謂的 21 世紀物流銷售應在未來幾週內完成。
- 歐盟委員會將禁止德國鐵路公司 (DB) 為其貨運子公司 DB Cargo 提供補貼。該貨運業者損失慘重，歐盟認為向虧損的國營業者提供財政支持是市場扭曲。
- 7月日本對美國的貨櫃出口量達56,174個標準箱，年增14.3%。
- 韓國-中國-哈薩克-烏茲別克航線試點班列在連雲港港哈中物流碼頭開行。該班列搭載汽車零件，行程7000公里，為兩國經濟合作開闢新途徑。
- 中國及其南部鄰國越南正聯手興建三條標準軌距高速鐵路。該基礎設施項目將有助於簡化該地區的物流，並將中國與更多東南亞國家連接起來。
- 捷克的鐵路貨運在初夏的數據上表現不佳。自 2016 年開始記錄數據以來，7 月的成交量低於其他 7 月。
- 迄今為止，2024 年西班牙最大港口阿爾赫西拉斯的鐵路貨運量已大幅下降。下降的主要原因是托運人正在將貨物轉移到公路上，因為薩拉戈薩-阿爾赫西拉斯滾動高速公路的升級改造導致鐵路基礎設施基本上無法使用。
