- Izvoz Turske železnice porastao je za skoro 13% između januara i jula ove godine i iznosio je 1,2 miliona tona tereta.
- Izgradnja budućeg bimodalnog terminala duisport u Kartepu, 150 kilometara jugoistočno od Istanbula u Turskoj, ulazi u završnu fazu. Prvi vozovi i kamioni trebalo bi da počnu da saobraćaju početkom 2025.
- U prvoj polovini 2024.godine, obim železničkih prevoznih usluga na azerbejdžanskom delu MTK-a porastao je za 25% u poređenju sa istim periodom prošle godine. Obim je iznosio oko 435.000 tona tereta.
- Danski brodski gigant DSV i konzorcijum na čelu sa Fondom privatnog kapitala CVC Capital Partners predstavili su svoje konačne ponude za kupovinu DB Schenker-a, logističkog odeljenja Nemačke železničke grupe Deutsche Bahn. Stoga bi posao, nazvan „logistička prodaja 21.veka“, trebalo da bude završen u narednim nedeljama.
- Evropska komisija namerava da zabrani subvencije Deutsche Bahn (DB) za svoju podružnicu DB Cargo za prevoz tereta. Gubici teretnog operatera su visoki, a EU smatra da je finansijska podrška neprofitabilnom državnom operateru izobličenje tržišta.
- Izvoz kontejnera iz Japana u SAD dostigao je 56.174 TEU u julu, što je povećanje od 14,3% u odnosu na isti period prošle godine.
- Na Kazahstansko-kineskom logističkom terminalu u luci Ljanjunьgan pokrenut je pilot voz po maršrutu Koreja Kina Kazahstan Uzbekistan. Voz koji prevozi auto delove preći će 7 hiljada kilometara, otvarajući nove mogućnosti ekonomske saradnje između zemalja.
- Kina i njen južni sused Vijetnam udružuju snage za izgradnju tri brze železničke pruge standardnog koloseka. Infrastrukturni projekat će pomoći u optimizaciji logistike u regionu i povezaće Kinu sa velikim brojem zemalja jugoistočne Azije.
- Železnički prevoz u Češkoj početkom leta nije bio najuspešniji u pogledu pokazatelja. Julske količine bile su niže nego bilo koji drugi jul od početka prikupljanja podataka 2016.godine. Pad u odnosu na prethodnu godinu bio je dva procenta.
- Do sada je železnički teretni saobraćaj u najvećoj španskoj luci Algeciras znatno opao tokom 2024.godine. Glavni razlog za smanjenje cena je taj što pošiljaoci prevoze svoj teret cestom, jer će železnička infrastruktura biti u velikoj meri nedostupna zbog nadogradnje voznog parka Zaragoza-Algeciras.
