- Түркиянын темир жол аркылуу экспорту ушул жылдын январь-июль айларында дээрлик 13 пайызга өсүп, 1,2 миллион тонна жүккө жетти.
- Түркиянын Стамбул шаарынан 150 чакырым түштүк-чыгышта жайгашкан Картепеде болочок дуиспорттун бимодалдык терминалынын курулушу акыркы баскычка кирүүдө. Биринчи поезддер жана жүк ташуучу унаалар 2025-жылдын башында ишке кириши керек.
- 2024-жылдын биринчи жарым жылдыгында ИНСТКнын Азербайжан бөлүгүндө темир жол менен жүк ташуулардын көлөмү өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 25 пайызга өстү. Көлөмү болжол менен 435 000 тонна товарды түздү.
- Даниянын жүк ташуучу гиганты DSV жана CVC Capital Partners жеке капиталдык фонду жетектеген консорциум Германиянын Deutsche Bahn темир жол тобунун логистикалык бөлүмү болгон DB Schenkerди сатып алуу боюнча акыркы сунуштарын беришти. 21-кылымдын логистикалык сатуусу деп аталган нерсе жакынкы апталарда жыйынтыкталышы керек.
- Европа Комиссиясы Deutsche Bahn (DB) өзүнүн жүк ташуучу филиалы DB Cargo үчүн субсидиялоого тыюу салат. Жүк ташуучу оператордун жоготуулары асман менен жердей жана Евробиримдик чыгашалуу мамлекеттик операторго каржылык колдоо көрсөтүүнү рыноктун бурмалоосу деп эсептейт.
- Июль айында Япониядан АКШга контейнер экспорту 56,174 TEUга жетип, өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 14,3% өстү.
- Ляньюньган портундагы казак-кытай логистикалык терминалында Корея-Кытай-Казакстан-Өзбекстан багыты боюнча пилоттук поезд ишке киргизилди. Автомобиль тетиктерин ташыган поезд 7 миң километр жол басып, өлкөлөр ортосундагы экономикалык кызматташтыктын жаңы жолдорун ачат.
- Кытай жана анын түштүк коңшусу Вьетнам үч стандарттуу калибрлүү, жогорку ылдамдыктагы темир жол байланышын куруу үчүн биригип жатышат. Инфраструктуралык долбоор аймактагы логистиканы тартипке келтирүүгө жана Кытайды Түштүк-Чыгыш Азиядагы көбүрөөк өлкөлөр менен байланыштырууга жардам берет.
- Чехияда темир жол жүк ташууларында жайдын башында чоң көрсөткүчтөр болгон эмес. 2016-жылы маалыматтарды жазуу башталгандан бери июль айынын көлөмү башка июль айларына караганда төмөн болгон. Жылдан-жылга төмөндөө эки пайызды түздү.
- Испаниянын эң чоң порту Алжесираста темир жол менен жүк ташуу 2024-жылга чейин бир топ азайды. Төмөндөшүнүн негизги себеби, жүк ташуучулар өз товарларын жолго ташып жатышат, анткени Сарагоса-Альжецирас жылмалуу автожолун өнүктүрүү үчүн жаңыртуудан улам темир жол инфраструктурасы дээрлик жеткиликсиз болот.
